Rajavartiolaitoksen Kalusto Uudistuu Vauhdilla: Uudet Valvontalentokoneet Ja Monitoimialukset Turvaavat Suomen Rajoja
Suomen lähialueiden turvallisuusympäristön muutos on kiihdyttänyt Rajavartiolaitoksen historiallista kalustouudistusta. Maan-, meren- ja ilmarajojen valvontakapasiteetti nousee kuluvana vuonna 2026 uudelle tasolle, kun miljoonaluokan investoinnit uusiin suorituskykyihin konkretisoituvat. Uudistusten keskiössä ovat uudet MVX-hankkeen valvontalentokoneet, monitoimiset ulkovartiolaivat sekä itärajan tekninen valvontainfrastruktuuri.
| Kalustokokonaisuus | Hankkeen nimi / Tyyppi | Aikataulu / Tila 2026 | Tärkeimmät suorituskyvyt |
|---|---|---|---|
| Valvontalentokoneet | MVX-hanke (Bombardier Challenger 605) | Käyttöönotto käynnissä | Laaja merialueiden ja itärajan tutka- ja sensorivalvonta |
| Ulkovartiolaivat | VL 2025 -hanke (Meyer Turku) | Luovutukset ja koekäytöt | Ympäristövahinkojen torjunta, hätähinaus, massapelastus |
| Maa-alueiden valvonta | Itärajan estepuu ja tekninen valvonta | Operatiivisessa käytössä / laajennus | Reaaliaikainen optinen ja elektroninen rajavalvonta |
Rajavartiolaitoksen kaluston historiallinen murros
Rajavartiolaitoksen kalusto kohtaa suurimman rakenneuudistuksensa vuosikymmeniin. Geopoliittisen tilanteen muutos ja Suomen Nato-jäsenyys ovat edellyttäneet rajavalvonnan saumatonta yhteistoimintakykyä niin kotimaisten puolustusvoimien kuin kansainvälisten kumppanien kanssa. Elinkaarensa päähän tulleet vanhat Dornier Do 228 -valvontalentokoneet sekä ikääntyvät vartiolaivat Uisko ja Tursas poistuvat suorituskykynsä äärirajoille ajettuina.
MVX-hankkeessa suorituskykynsä osoittaneet suihkumoottorikäyttöiset Bombardier Challenger 605 -koneet tuovat ilmavartioon merkittävän loikan toiminta-ajassa, lentonopeudessa ja sensoriteknologiassa. Samaan aikaan Meyer Turun telakalla rakennettavat kaksi uutta monitoimista ulkovartiolaivaa muodostavat Merivartioston selkärangan tuleviksi vuosikymmeniksi. Nämä alukset pystyvät operoimaan haastavissa arktisissa olosuhteissa ympäri vuoden.
Uuden kaluston vaikutus Suomen turvallisuuteen ja meripelastukseen
Nykyaikainen kalustohankinta ei palvele pelkästään rajojen sotilaallista valvontaa ja hybridiuhkien torjuntaa, vaan se muodostaa Suomen meripelastuksen ja ympäristövahinkojen torjunnan tärkeimmän pilarin. Uudet ulkovartiolaivat pystyvät keräämään öljyä ja kemikaaleja vaativissa jääolosuhteissa sekä suorittamaan suuren mittakaavan hätähinauksia ja etsintä- ja pelastustehtäviä.
Suorituskyvyn kasvu näkyy arjessa seuraavilla suorilla vaikutuksilla:
- Kattavampi ja reaaliaikainen tilannekuva: MVX-koneiden kehitetyt sensori- ja tutkajärjestelmät mahdollistavat ilmiöiden havaitsemisen satojen kilometrien päästä ja datan jakamisen välittömästi muille viranomaisille.
- Pidempi toiminta-aika ja operointisäde: Uudet lentokoneet ja monitoimialukset voivat toimia merellä ja ilmassa huomattavasti pidempään ilman välitankkausta tai palaamista kotitukikohtaan.
- Joustava suorituskyky poikkeusoloissa: Alukset ja lentokalusto on suunniteltu vastaamaan niin normaaliajan valvonta- ja pelastustehtäviin kuin kriisitilanteiden korkeisiin valmiusvaatimuksiin.
MTV Videot - Rajavartiolaitos: Koko itärajaa saadaan tuskin auki pikaisesti
Miltä Rajavartiolaitoksen kaluston tulevaisuus näyttää?
Vuoden 2026 syksyllä ja tulevana talvena painopiste siirtyy laitehankinnoista uuden kaluston operatiiviseen integrointiin, taktisten menetelmien hiomiseen ja henkilöstön syventävään kouluttamiseen. Ensimmäisten uutta suorituskykyä hyödyntävien kokonaisuuksien odotetaan saavuttavan täyden operatiivisen valmiuden vaiheittain vuosien 2026 ja 2027 aikana.
Teknologinen kehitys jatkuu nopeana, ja tulevaisuudessa miehitettävää kalustoa tuetaan entistä tiiviimmin miehittämättömillä järjestelmillä. Droonien laaja hyödyntäminen, kaukokartoitus ja tekoälypohjainen tilannekuva-analyysi tulevat täydentämään raskasta kalustoa entisestään. Rajavartiolaitoksen kalusto muodostaa jatkossa aukottoman ketjun maastossa sijaitsevista sensoreista aina korkealla lentäviin valvontakoneisiin ja avomerellä operoiviin monitoimialuksiin.
