Rajavartiolaitoksen Uusi MVX-lentokone Valmiina Palvelukseen – Historiallinen Suorituskykyloikka Suomen Rajoille

Suomen rajojen ja merialueiden valvonta siirtyy uuteen aikakauteen, kun Rajavartiolaitoksen historian merkittävin lentokonehankinta etenee kriittiseen vaiheeseensa. Uudet, huippumodernit valvontakoneet korvaavat pitkään palvelleen Dornier-kaluston ja tuovat mukanaan ennennäkemätöntä suorituskykyä muuttuneessa turvallisuustilanteessa. Tämän strategisen hankkeen myötä Suomen kyky valvoa alueellista koskemattomuuttaan ja reagoida hybridiuhkiin paranee merkittävästi.

Tausta ja nykytilanne: Dornierista Challenger-aikaan

Suomen Rajavartiolaitos on operoinut kahta Dornier Do 228 -valvontakonetta aina vuodesta 1995 lähtien. Vaikka kyseiset potkuriturbiinikoneet ovat palvelleet luotettavasti, niiden elinkaari on saavuttanut päätepisteensä. Varaosien saatavuuden vaikeutuminen, vanhentunut valvontatekniikka ja muuttunut geopoliittinen toimintaympäristö pakottivat käynnistämään MVX-hankkeen uuden sukupolven korvaajien löytämiseksi.

Yhdysvaltalainen Sierra Nevada Corporation (SNC) valittiin kesällä 2024 toimittamaan kaksi uutta monitoimikonetta, joiden alustaksi valikoitui Bombardier Challenger 650 -liikesuihkukone. Valinta tehtiin perusteellisen vertailun jälkeen, jossa arvioitiin koneiden suorituskykyä, tilavuutta ja muunneltavuutta vaativia sensorijärjestelmiä varten. Nyt, elokuussa 2026, ensimmäisen koneen muutostyöt ja järjestelmätestaukset ovat edenneet viimeiseen ja ratkaisevaan vaiheeseen ennen koneen luovutusta Suomeen.

Suorituskyky ja vaikutukset Suomen turvallisuudelle

Uusi suihkumoottorikäyttöinen konetyyppi tuo mukanaan valtavan suorituskykyloikan nykyiseen kalustoon verrattuna. Koneiden toiminta-aika, nopeus ja toimintasäde kasvavat moninkertaisiksi, mikä mahdollistaa tehokkaamman ja pitkäkestoisemman valvonnan koko Suomen rajaviivalla ja Itämeren alueella.

Uuden konetyypin keskeiset tekniset ja operatiiviset edut painottuvat seuraaviin osa-alueisiin:

• Nopeus ja reagointikyky: Challenger-suihkukone siirtyy valvontakohteeseen tai pelastusalueelle huomattavasti nopeammin kuin vanha potkurikalusto. Tämä voi ääriolosuhteissa pelastaa ihmishenkiä meripelastustehtävissä.
• Modernit sensorijärjestelmät: Koneet varustetaan huippuluokan monitoimitutkilla, valonvahvistimilla, lämpökameroilla sekä edistyksellisillä signaalitiedustelun ja viestinnän seurantajärjestelmillä.
• NATO-yhteensopivuus: Suomen liityttyä puolustusliittoon uudet lentokoneet on suunniteltu jakamaan reaaliaikaista tilannekuvaa saumattomasti niin Puolustusvoimien kuin muiden NATO-liittolaisten kanssa.
• Ympäristöturvallisuus: Koneiden kyky havaita erittäin pieniäkin öljy- ja kemikaalipäästöjä Itämeren vilkkaasti liikennöidyillä väylillä nousee täysin uudelle tasolle.

Erityisesti kyky havaita ja analysoida erilaisia GPS-häirintätilanteita ja muita hybridiuhkia on integroitu osaksi uusien koneiden sensorivarustusta, mikä on nykyisessä turvallisuustilanteessa kriittinen kansallinen etu.

Mitä seuraavaksi? Aikataulu ja käyttöönotto

Hankkeen etenemistä seurataan tiiviisti sekä kansallisella että kansainvälisellä tasolla. Ensimmäisen Bombardier Challenger 650 -pohjaisen koneen asennus- ja muutostyöt SNC:n tehtailla Yhdysvalloissa ovat valmistumassa. Suunnitelman mukaisesti ensimmäinen koneyksilö saapuu Suomeen loppuvuoden 2026 aikana, jolloin käynnistyvät kotimaiset viranomaistestaukset ja miehistön lopullinen tyyppikoulutus.

Toisen koneen toimituksen on määrä tapahtua vuoden 2027 aikana, jolloin vanhat Dornier-koneet voidaan siirtää kokonaan pois operatiivisesta käytöstä. Rajavartiolaitoksen lentomiehistöjen ja järjestelmäoperaattoreiden simulaattorikoulutus on jo hyvässä vauhdissa, mikä takaa sen, että uusi kalusto saadaan otettua tehokkaaseen operatiiviseen käyttöön välittömästi vastaanoton jälkeen.